Einführung

Die Bucht-von-Kotor-Rundreise ist das einzige Kapitel des Bandes Montenegro und zugleich eine der eindrucksvollsten sechs Tage der gesamten Reisebibliothek. Der Grund ist nicht die Länge — 480 Kilometer sind moderat, fast weniger als das istrische Kapitel für fünf Tage braucht — sondern der Höhenunterschied. Das Kapitel beginnt auf Meereshöhe in Tivat, steigt auf 880 Meter über den Lovćen-Pass, fällt zurück auf 40 Meter in Budva, steigt wieder auf 670 Meter in Cetinje, erreicht 950 Meter in Kolašin, klettert weiter auf 1 450 Meter in Žabljak, und kehrt am Ende zurück an die Küste. Das sind acht Höhenwechsel in sechs Tagen, und sie sind der eigentliche Inhalt der Reise.

Das Kapitel ist mittlere Schwierigkeit eingestuft, und diese Einstufung ist bewusst. Die Strassen sind gut asphaltiert, aber die Serpentinen Kotor–Njeguši am zweiten Tag und die Auffahrt nach Žabljak am vierten Tag verlangen eine Fahrzeugklasse mit anständiger Motorleistung und zuverlässigen Bremsen. Wir empfehlen deshalb Mittelklasse, nicht Kompakt. Ein Skoda Octavia, ein VW Golf, ein Opel Astra — einer dieser Wagen bringt die Reise ruhig nach oben und wieder hinunter. Ein Fiat Panda schafft es ebenfalls, aber nicht entspannt. Vgl. Fussnote ².

Die Reise beginnt am Flughafen Tivat¹, der direkt an der Bucht liegt und kurze Wege zu den Rental-Schaltern hat. Alternative Einstiegsstationen wären Podgorica (landesinnerer Flughafen, ruhiger, aber eineinhalb Stunden von der Bucht entfernt) oder Dubrovnik in Kroatien (ebenfalls möglich, aber mit Grenzfrage). Die Redaktion empfiehlt Tivat als klare erste Wahl für dieses Kapitel.

Zur Saison: Mai und Juni sind die besten Monate, September ebenfalls. Juli und August sind an der Küste voll und heiss, während das Durmitor-Hochgebirge gleichzeitig angenehm ist — aber wer das Hauptargument des Kapitels (den Kontrast zwischen Meer und Hochgebirge) voll ausschöpfen will, wählt die Schulterzeiten. Im Oktober kann der Durmitor schon Schnee haben, während unten in Budva noch Badewetter ist. Das ist nicht Montenegros Widerspruch, sondern sein Prinzip.

§2 — Mietwagen abholen

Der Flughafen Tivat (TIV) liegt direkt an der Bucht von Kotor, drei Kilometer südöstlich der Stadt. Das Terminal ist klein, alle Rental-Schalter befinden sich in einer Halle neben dem Ausgang, und die Abholung dauert normalerweise unter zwanzig Minuten. Im Juli und August ist Tivat einer der am stärksten frequentierten kleinen Flughäfen der Adria, und die Warteschlangen können länger werden — frühe Morgenflüge oder Nachmittagsankünfte helfen.

Die üblichen Schalter-Fragen: Upgrade (hier: zur Mittelklasse, wenn man mit Kompakt gebucht hat und die Wagen der Mittelklasse verfügbar sind, kostet meist 10–15 € extra pro Tag und lohnt sich für dieses Kapitel), Zusatzversicherung (abhängig von der Buchung), Grenzübertritt (für dieses Kapitel nicht vorgesehen, aber wenn Albanien oder Bosnien als Abstecher geplant sind, jetzt klären), Zweitfahrer.

Wichtig: Montenegro ist nicht EU. Die Grüne Karte, die bei allen Mietwagen-Verträgen beigelegt ist, muss das Länderfeld „MNE“ enthalten oder als gültig ausgewiesen sein — bei einer in Montenegro gemieteten Wagen automatisch, aber bei grenzüberschreitenden Fahrten vom kroatischen Mietwagen aus ist das der kritische Punkt. Vgl. Fussnote ³.

Vor der Abfahrt: Fahrzeug-Fotos, Tankstand notieren, Ausgangskilometer eintragen. Die erste Etappe ist kurz und führt direkt in die Bucht — keine Tankstellen-Sorgen für den ersten Tag.

Tag-für-Tag

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Budget

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Alternativen

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Weiterführende Kapitel

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Anmerkung zum Kapitel § Anmerkungen

¹ Mietwagen für Tivat ab 34 € pro Tag bei Localrent vergleichen. Die Redaktion arbeitet seit 2023 mit Localrent; für diese Rundfahrt haben wir die Abholung in TIV sowohl vom Flughafen als auch alternativ innerhalb der Stadt geprüft. Preise, Kautionen, Versicherungen und die erlaubten Grenzübertritte lassen sich dort ohne Verschleierung nachvollziehen. Bezahlt wird die Redaktion durch eine Affiliate-Provision, die den Mietpreis für den Leser nicht erhöht. Vergleich für Tivat öffnen →
2 Die Fahrzeugempfehlung lautet explizit Mittelklasse, nicht Kompakt. Grund: Die Bergfahrt nach Žabljak und die Serpentinen Kotor–Njeguši beanspruchen Motorleistung und Bremsen in einer Weise, die bei einem kleinen Kompaktwagen spürbar wird. Eine Mittelklasse (VW Golf, Skoda Octavia) bewältigt die Strecke ohne Überanstrengung.
3 Zum Grenzübertritt Kroatien–Montenegro vgl. Anhang III · Grenzübertritt mit dem Mietwagen. Wer von Dubrovnik aus anreist und dort den Wagen gemietet hat, muss die Genehmigung explizit im Vertrag eingetragen haben. Die Redaktion empfiehlt trotzdem, die Rundreise in Tivat zu beginnen, um die Grenzfrage zu umgehen.
4 Der Eintritt in den Durmitor-Nationalpark wird pro Tag erhoben — aktuell 3 € pro Person. Die Tickets werden am Eingangspunkt bei Žabljak verkauft oder automatisch an der Auffahrt zur Tara-Brücke. Parkplätze sind im Preis enthalten.
5 Die Währung in Montenegro ist der Euro, obwohl das Land weder EU noch Eurozone formal angehört. Die Einführung des Euro erfolgte 2002 unilateral. Kartenzahlung ist in Städten überall möglich, in den Bergen gelegentlich nicht — immer etwas Bargeld mitnehmen.